Deze wagen heeft John zelf gehaald in Londen. Toen in 2005 werd besloten dat deze bekende bussen uit de vaart gingen hoefde John zich niet lang te bedenken en ging naar Engeland, in Essex werden de bussen verkocht en John was erbij, en kocht 2 bussen.

De bussen gingen uit de vaart omdat het systeem van jumping on jumping off te gevaarlijk was, er vielen elke jaar wel een paar doden, tevens was het niet goed toegankelijk voor rolstoelen, en de kosten van de conducteur waren te hoog. De bus is dan ook te herkenen aan de open achter kant. Londen heeft er vest veel om getreurd en men zei ook wel; ‘AFTHER NOVEMBER 2005 LONDON WILL NEVER BE THE SAME.“
Ze zijn ook al weer bezig om een moderne Routemaster te maken, maar deze kan nooit deze oud gediende vervangen.

Wat heel bijzonder aan deze bus is ze hebben in eigen beheer een constructie gemaakt dat het dak eraf kan en er weer op kan, dit heeft niemand.
Daarna is de bus geheel gespoten en opgeknapt. Frans Heynen heeft het meeste werk gedaan samen met truckservice Bouten . De constructie heeft John bedacht, want gaat niet bestaat niet.

De bus wordt ook ingezet als promotie voor de zaken van de Schacht.
Een morgen kan de bus gehuurd worden voor € 250
Een middag kan de bus gehuurd worden voor € 350
Een hele dag zou ongeveer € 500 gaan kosten dit wel in overleg.

In de avonduren wordt de bus niet ingezet, en ook niet buiten Limburg.

Naar deze auto is een eigen merk laminaat genoemd.

Foto's